OpenGL SC驅動在石英振蕩器的作用下使得車內3D視感成為可能
來源：http://www.sdyoujian.cn 作者：億金電子 2020年05月07
其實呢,從某種意義上來講,任何電子產品都和石英晶振具備或多或少的聯系,其中有直接關系也有間接性關系,這是為什么呢,是因為石英晶振的輸出頻率對于電子產品來說相當重要.就比如由Imagination展示出的最新安全關鍵驅動程序(OpenGLSC)一樣,它雖然使得車內具備先進及豐富的3D視感成為可能,但它依舊還是在石英振蕩器的作用下來實現的.
這一安全關鍵啟動程序是應用于汽車電子產品的,據相關人士表示,它是專為汽車圖形處理器的而設計的,并且從而使整車廠(OEM)和一級供應商可以在安全關鍵型應用中受益于GPU加速.數字儀表盤、刻度盤、儀表集群、駕駛艙域控制器、環視顯示器和先進駕駛輔助系統(ADAS)等汽車應用,現在可以在新增的保護層下運行.在該產品演示的時候就展示了一個在現有汽車芯片上運行的、帶有安全關鍵組件的先進儀表盤.
據ImaginationTechnologies汽車業務資深總監JamieBroome表示:”隨著車輛的自主性變得越來越強,安全性成為車輛中越來越重要的組成部分.我們創建全新的安全關鍵驅動程序,正是因為意識到了可認證軟件經常被忽視的方面.該安全關鍵驅動程序凸顯出Imagination作為嵌入式汽車市場的領導者在持續進行投資.”
并且如ABIResearch首席分析師JamesHodgson所說:”在支持刻度盤、儀表集群和環視顯示器的駕駛艙域控制器中,3D圖形正越來越多地被使用,并且其在定義汽車的外觀和感受方面也越來越重要.到目前為止,還無法使GPU驅動程序具備功能安全性,這限制GPU在安全關鍵功能中的使用.Imagination開發安全關鍵驅動程序對汽車行業而言是很關鍵的一步,這為在功能安全的環境中提供先進的、視覺豐富的3D圖形開辟了可能性.”
想想未來這種極具視感的車內空間是不是相當舒爽,但是前提是你要有輛車(開個玩笑).但是為什么這樣一套高端設備會和石英振蕩器扯到一塊去呢?
石英振蕩器即是石英晶體振蕩器,也可稱之為有源晶振,是我們在文章開頭所提到的石英晶振中的一種產品類型,該種類的晶振產品性能相當優越,比如精度比較高,輸出頻率的穩定性比較好,對環境的適應性也比較好,對高端設備或產品及模塊的穩定性來說非常有益;并且在產品系列中還包含普通有源晶振,溫補晶振,壓控晶振,差分晶振等產品.
對于這一安全關鍵驅動程序來說,先不說其他輔助性的模塊,就僅僅是其處理中心對晶振產品的性能需求就非常高,雖然現在還未投產,但僅僅是從其演示結果來看,這款產品就絕非凡品.由于要實現豐富的車內視感,首先對處理芯片的穩定性,數據運算準確性,數據處理速度等必然是有所要求的,所以在后端GPU上會采用差分晶振作為時鐘源.因為差分晶振輸出頻率比較穩定,驅動功率也比較大,非常適合要實現上述功能的功能模塊.
綜上所述,晶體振蕩器對于這一最新安全關鍵驅動程序(OpenGLSC)來說確實是不可或缺的.正因為如此,才說OpenGLSC驅動在石英振蕩器的作用下使得車內3D視感成為可能.
這一安全關鍵啟動程序是應用于汽車電子產品的,據相關人士表示,它是專為汽車圖形處理器的而設計的,并且從而使整車廠(OEM)和一級供應商可以在安全關鍵型應用中受益于GPU加速.數字儀表盤、刻度盤、儀表集群、駕駛艙域控制器、環視顯示器和先進駕駛輔助系統(ADAS)等汽車應用,現在可以在新增的保護層下運行.在該產品演示的時候就展示了一個在現有汽車芯片上運行的、帶有安全關鍵組件的先進儀表盤.
并且如ABIResearch首席分析師JamesHodgson所說:”在支持刻度盤、儀表集群和環視顯示器的駕駛艙域控制器中,3D圖形正越來越多地被使用,并且其在定義汽車的外觀和感受方面也越來越重要.到目前為止,還無法使GPU驅動程序具備功能安全性,這限制GPU在安全關鍵功能中的使用.Imagination開發安全關鍵驅動程序對汽車行業而言是很關鍵的一步,這為在功能安全的環境中提供先進的、視覺豐富的3D圖形開辟了可能性.”
想想未來這種極具視感的車內空間是不是相當舒爽,但是前提是你要有輛車(開個玩笑).但是為什么這樣一套高端設備會和石英振蕩器扯到一塊去呢?
石英振蕩器即是石英晶體振蕩器,也可稱之為有源晶振,是我們在文章開頭所提到的石英晶振中的一種產品類型,該種類的晶振產品性能相當優越,比如精度比較高,輸出頻率的穩定性比較好,對環境的適應性也比較好,對高端設備或產品及模塊的穩定性來說非常有益;并且在產品系列中還包含普通有源晶振,溫補晶振,壓控晶振,差分晶振等產品.
對于這一安全關鍵驅動程序來說,先不說其他輔助性的模塊,就僅僅是其處理中心對晶振產品的性能需求就非常高,雖然現在還未投產,但僅僅是從其演示結果來看,這款產品就絕非凡品.由于要實現豐富的車內視感,首先對處理芯片的穩定性,數據運算準確性,數據處理速度等必然是有所要求的,所以在后端GPU上會采用差分晶振作為時鐘源.因為差分晶振輸出頻率比較穩定,驅動功率也比較大,非常適合要實現上述功能的功能模塊.
綜上所述,晶體振蕩器對于這一最新安全關鍵驅動程序(OpenGLSC)來說確實是不可或缺的.正因為如此,才說OpenGLSC驅動在石英振蕩器的作用下使得車內3D視感成為可能.
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